antwoord en 2 moties
De Statengriffier O. Bijlsma, antwoordt in zijn brief van 24 juni, verzonden op 25 juni op de brief van de stichting van 19 juni (click hier), waarin hij vermeldt: 'Het is de bedoeling dat berichten die op de provinciale website worden geplaatst ook automatisch vermeld worden in de wekelijkse provinciale nieuwsbrief. Hier is door technische redenen iets misgegaan. De aankondiging voor de vergadering van de Statencommissie Lân, Loft en Wetter is niet in de nieuwsbrief opgenomen. Uitgezocht wordt hoe dat heeft kunnen plaatsvinden, zodat dit in de toekomst kan worden voorkomen. Ik betreur het dat u de aankondiging niet in de nieuwsbrief hebt kunnen vinden'.

Diezelfde zaterdagmorgen, 27 juni, rolt een papieren provinciale N381 nieuwsbrief in de brievenbus met aan de voorzijde een omschrijving van het statenbesluit en een beschrijving van de stemming en aan de achterzijde het definitieve tracé, het ver-
volg en een foto van de overvolle - door de stichting gemiste -

vergadering in de raadszaal van de gemeente Ooststellingwerf.
Het realisatiebesluit wordt eind 2009 voorzien; de  planologische procedure duurt tot 2012 en de uitvoering vindt plaats rond 2013 -2016.

2 door GS overgenomen moties
Over 'de stemming' in provinciale staten wordt ook gemeld, dat Gedeputeerde Staten twee ingediende moties hebben overgenomen. Ten eerste: 'de onderhandelingen met de agrarische ondernemers worden voorafgaand aan het gebiedsproces met voorrang gestart (motie CDA,PvdA en VVD).
En ten tweede: 'Het realisatiebesluit moet inzicht geven in de meest actuele resultaten van de verkeersmonitoring (op de N381 en het onderliggende wegennet). Op basis hiervan kan een noodzaakdiscussie worden gestart over de criteria van het PVVP (Provinciaal Verkeer- Vervoerplan) over de 2x2 uitvoering van de stroomweg (motie VVD en CDA)'.          (29-06)   

het doek valt over N381
Dit is de reden waarom de tekst van het commentaar op de gang van zaken van de kant van de stichting langs deze weg openbaar wordt gemaakt.
De Staten hadden het vandaag druk. Afscheid, inhuldiging en de nodige agendapunten die, ook omdat het om de centjes ging met veel onderling gesteggel en een kennelijk heel heet hangijzer, een gemeentelijke fusie in zuidwest Fryslân. Daar ging de hele middag mee heen en 's avonds rond half negen grijpt voorzitter J. A. Jorritsma  resoluut in en sluit dat discussiepunt.

fractiestandpunten
Vervolgens beginnen de woordvoerders van het N381-gebeuren in de fracties met hun verklaringen, al dan niet gepaard gaande met het indienen van eigen of samen met anderen geformuleerde moties. Gedeputeerde P. Adema reageert, memoreert het lange proces tot nu toe, onderstreept de noodzaak om nu te beslissen en memoreert de moeizame verhouding met de gemeente Ooststellingwerf. Daar wordt fors op ingegaan, vooral de VVD wijst de Gedeputeerde op de haast morele plicht om koste wat kost tot betere verhoudingen te komen.  Adema reageert, haast geagiteerd, dat hij zijn aanbod tot overleg juist opgeschort heeft op uitdrukkelijk verzoek van Ooststellingwerf 's wethouder Van Weperen. De indruk wordt gewekt dat het Ooststellingwerfse bestuurscentrum uitsluitend met het gehele College van Gedeputeerde Staten wenst te praten. Kortom, partijen lijken nogal ver uit elkaar te liggen.
Een ander heikel punt is de reservering van grond langs het nieuwe (W1) tracé voor het geval dat ooit besloten wordt van de enkelbaans 100 km N381 een dubbelbaansuitvoering te maken. Gedeputeerde Adema weigert categorisch te verklaren dat die grond een andere dan de huidige (agrarische of natuurbehoud) bestemming krijgt. 'Zodra ik dat zeg, moet er ook binnen tien jaar een vierbaansweg liggen' verklaart hij. 'En daar zijn we nog heel ver van af'. Buitendien is het klip en klaar dat het uitgesloten is dat een vierbaanstracé door het Drents Friese Wold gedoogd wordt. De eventuele vierbaans-stroomweg eindigt dus definitief bij Oosterwolde en het stroomwegkarakter van de weg naar het westelijk gelegen Wolvega eindigt vooralsnog bij Makkinga. Daarmee is dan aan de politieke?, ambtelijke? eis voldaan, dat een stroomweg aansluit op een stroomweg….
Niettemin, het doek is gevallen. Aan het einde van de Friese Statenbijeenkomst van 24 juni in Leeuwarden, 's avonds rond 11uur, wordt over alle moties van die dag gestemd. Met 25 stemmen voor en 16 stemmen tegen (bij 1 onthouding) wordt het voorstel van Gedeputeerde Staten gevolgd om voor de uitvoering van tracé W1 te kiezen. De natuur van de Tjongervallei is bedroefd.                       

                naar persoonlijke indrukken van de secretaris van het bestuur van de
                stichting tot behoud van het buitengebied van Wijnjewoude e o

grote publieke belangstelling, zowel vanuit de kring van belanghebbenden van het N381 gebeuren, onder andere Ooststellingwerf's wethouder Van Weperen, inwoners en agrariërs van Tjabbekamp, de Balkweg en omgeving uit Donkerbroek, als van elders.

de tijdelijke vergaderzaal van de Friese Staten tijdens een van de vele schorsingen voor onderling (fractie) beraad over in te dienen moties om het provinciaal beleid om te buigen.

De Stichting  behoud buitengebied Wijnjewoude en omgeving heeft er dringend behoefte aan om het volgende onder uw aandacht te brengen. Aanleiding hiertoe is de gisteren (18 november) gehouden informatie markt in Donkerbroek over het N381 project en de berichtgeving over de noodzakelijke financiële versoberingen waarvoor de provincie Fryslân zich momenteel gesteld ziet (Leeuwarder Courant van 14 november 2009).
De openheid waarmee en de heldere wijze van presentatie waarop gevraagde informatie op deze markt werd verstrekt, verbonden met de inzet van uw medewerkers, heeft een goede indruk bij ons achtergelaten. Reeds eerder hebben wij dat mogen ervaren op een op uw informatiecentrum N381 in Donkerbroek belegde bespreking over het wegwerken van de zogenaamde 'bult van Wijnjewoude'. Ondanks alle verschillen van inzicht tussen de vertegenwoordigde groeperingen, is dit de enige bijeenkomst geweest waarbij allen gelijkluidend van mening zijn, namelijk: bij de ongelijkvloerse kruising van de N381 met de Weinterp, dient de N381 onder het maaiveldniveau te worden aangelegd, zodat het unieke karakter van het landschap ook voor de toekomst behouden blijft.
Buitendien blijkt overigens, dat de straks gestroomlijnde N381 (25,77 km) voor ruim 12 km, dus voor bijna de helft, op nu nog

maagdelijk gebied ligt. Hiervoor dient de Provinsje dus grond aan te kopen. Onze stichting heeft er behoefte aan u te laten weten dat wij er, gezien de noodzakelijke financiële versoberingen die er voor U aan de orde zijn, alle  begrip voor hebben wanneer U de grondreserveringen voor een eventuele vierbaansuitvoering schrapt. Het is nu geen goede tijd om daarvoor geld in de grond te stoppen vindt de stichting.
Als daar al ten algemene al reden voor zou zijn. Want ook de tellingcijfers van de verkeersbewegingen op de huidige N381 geven daar geen aanleiding toe. Immers ten opzichte van 2007 zijn ze in 2008 lager en over een periode van 22 jaar is de ontwikkeling niet verbazingwekkend. Hetgeen overigens niet wegneemt dat ook wij voorstander zijn van ongelijkvloerse kruisingen op deze weg.

Voor het geval u besluit vast te houden aan de uitvoering van het (voor de helft) nu gloednieuwe tracé van de N381, zo besluit de brief, dringt de Stichting er met grote klem op aan om de N381 onder de Weinterp in Wijnjewoude en  (zie verder)

top