|
|
|
|
'MER tracé studie met alternatieven voor N381
De N381, die via Drachten, Donkerbroek en Oosterwolde in Drenthe uitkomt op de A28, wordt aangepast tot autoweg. Deze aanpassing zorgt ervoor dat de weg veiliger wordt en het verkeer beter door kan stromen. Voor deze aanpassing Ioopt een MER-tracé studie.
Gedeputeerde Staten hebben als onderdeel van de studie een voorstel over te onderzoeken alternatieven ter inzage gelegd. Op basis van het resultaat heeft CS een keuze gemaakt over de in het onderzoek mee te nemen alternatieven, waarbij rekening wordt gehouden met verkeerskundige, milieutechnische en landschappelijke aspecten.
Het gaat hierbij om de vraag of de weg op onderdelen wel of niet verdubbeld moet worden en of de weg op het bestaande tracé kan blijven liggen. Om ervoor te zorgen dat het project tot en met tracébesluit tijdig uitgevoerd kan worden, wordt een projectorganisatie opgezet. De investeringskosten hiervoor bedragen iets meer dan € 700.000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
alternatieve tracés
Het gaat in de alternatieve tracés om verdubbeling van het weg
deel tussen Drachten en Donkerbroek, een enkelbaans of dubbelbaansweg van het wegvak Donkerbroek - Oosterwolde en een enkelbaans autoweg op het bestaande tracé Oosterwolde-Drenthe. Daarbij wordt zoveel mogelijk aangesloten bij de bestaande weg. Afleen tussen Wijnjewoude wordt ook gekeken naar een volledig nieuw tracé'. (kennelijk wordt hier bedoeld Wijnjewoude en Donkerbroek stbbW)
voortgang
In april zal de MER-tracé studie in concept gereed zijn. Na overleg met belanghebbenden nemen Gedeputeerde Staten en Provinciale Staten in mei/juni een principebesluit over het voorkeurstracé, waarna de inspraakprocedure volgt. Naar verwachting wordt het tracébesluit definitief genomen in maart 2004'.
(website persbericht Provinsje Fryslân 20 november 2002)
|
|
|
|
|
